雖然這一篇2012年7月的舊文,但有鑑於國內網路媒體所轉譯的消息十分有限,加上自己又對Super GT有特別的熱情,所以還是把資料整理出來;由M-TEC所經營的無限車隊,將使用Mugen CR-Z GT賽車在日本Super GT賽事的GT300級別中征戰。Honda將提供一具2.8升V6雙渦輪引擎、以及專為無限車隊開發的競技用混合動力系統,而無限車隊也即將展開CR-Z GT賽車的實際賽道測試。

CR-Z GT Hybrid-1 CR-Z hybrid-3
以市售J系列V6引擎改造而來的HR28TT2.8L雙渦輪引擎),雖然在日本Super GT300中受到300匹的規則限制,但骨子裡乃是有參加Le Mans LMP2級500hp+引擎。
CR-Z GT Hybrid -2
看來CR-Z更適合RR後置後驅設定,完全沒有不協調的感覺。
CR-Z GT Hybrid-3
大約有1秒的時間,讓人聯想到Garllardo縮小版。
CR-Z hybrid-4  

除了2.8L V6雙渦輪引擎所提的馬力之外,還搭配了35kW(最大至50kW)的競賽級電動輔助馬達,使其能夠在GT300組別最大輸出馬力被限制必須小於300hp的規範之下,以瞬間額外的動力提供賽車更強大的動力表現。

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